Sociología, historia y memoria Los pueblos ferroviarios

Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoDetalles de publicación: La Plata 2015 Instituto Cultural de la Provincia de Buenos AiresDescripción: 154 pTema(s):
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Resumen: Contratapa: Este libro reflexiona sobre un tipo particular de comunidades, aquellas establecidas para dar viabilidad a un nuevo sistema de transporte que traía progreso y bienestar; el ferroviario. Fundados entre la segunda mitad del siglo XIX y las primeras décadas del XX, fueron construídos en los bordes de las estaciones para dar alojo a los trabajadores de las empresas de riel y localizar la infraestructura necesaria para la operatoria de las compañías. Formaron eslabones de una política estatal de expansión de la frontera, de incorporación de tierras a la producción de materias primas y de poblamiento de un vasto territorio. Cuando el estado reorganizó el intercambio de bienes y personas a fines del siglo XX- en función de los intereses de sectores dominantes y con regímenes sociales de acumulación que necesitaron la represión, la impunidad y la desigualdad-, otros mdios de transporte reemplazaron al tren, y las comunidades buscaron diversas formas de lidiar con ello. Esta obra las analiza desde la sociología, la historia y los estudios de la memoria
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LIBROS LIBROS Biblioteca Legislativa y Pública "Eva Perón" 316.77:656 DAM (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible LEG-LIB-055575

Indice

Prólogo
Introducción

Parte I
Capítulo I. Los sindicatos ferroviarios y su influencia en la construcción de una identidad colectiva
Capítulo 2. La familia ferroviaria: transformaciones intergeneracionales de las representaciones sobre la familia (1940-2008)
Capítulo 3. Los clubes sociales y deportivos: las diferencias al interior de un pueblo ferroviario

Parte 2
Capítulo 4. La comunidad ferroviaria sin el tren. Dinámica identitaria y prácticas de memoria en los pueblos al costado de las vías
Capítulo 5. Teatro comunitario: memoria, identidad y subjetividad. La experiencia de Patricios
Capítulo 6. Observaciones en torno a las consecuencias demográficas del desmantelamiento del tren de pasajeros

Reflexiones finales
Epílogo
Anexo

Contratapa: Este libro reflexiona sobre un tipo particular de comunidades, aquellas establecidas para dar viabilidad a un nuevo sistema de transporte que traía progreso y bienestar; el ferroviario. Fundados entre la segunda mitad del siglo XIX y las primeras décadas del XX, fueron construídos en los bordes de las estaciones para dar alojo a los trabajadores de las empresas de riel y localizar la infraestructura necesaria para la operatoria de las compañías. Formaron eslabones de una política estatal de expansión de la frontera, de incorporación de tierras a la producción de materias primas y de poblamiento de un vasto territorio. Cuando el estado reorganizó el intercambio de bienes y personas a fines del siglo XX- en función de los intereses de sectores dominantes y con regímenes sociales de acumulación que necesitaron la represión, la impunidad y la desigualdad-, otros mdios de transporte reemplazaron al tren, y las comunidades buscaron diversas formas de lidiar con ello. Esta obra las analiza desde la sociología, la historia y los estudios de la memoria

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